环球观点：10月汽车产销同比增长、环比下降，商用车市场仍低位徘徊

中国汽车工业协会11月10日消息显示，随着我国宏观经济主要指标恢复向好，积极因素累积增多，汽车工业主要经济指标持续改善，行业发展环境持续向好，10月汽车产销呈现以下主要特点：

1.总体情况

(资料图片)

10月，汽车产销延续平稳发展态势。当月产销分别达到259.9万辆和250.5万辆，环比下降2.7%和4%，同比增长11.1%和6.9%。受疫情多发散发等因素影响，终端市场承压，环比呈小幅下降。由于车辆购置税减征政策持续发力，同比依然保持增长势头。

1-10月，汽车产销分别达到2224.2万辆和2197.5万辆，同比增长7.9%和4.6%，增速较1-9月分别扩大0.5和0.3个百分点。

2. 乘用车产销同比保持增长

10月，乘用车产销分别完成233.4万辆和223.1万辆，环比下降3.1%和4.3%，同比增长16.9%和10.7%。在乘用车主要品种中，与上月相比，四大类车型除运动型多用途乘用车(SUV)产量微增外，其余均呈不同程度下降，其中多功能乘用车(MPV)产销降幅更为明显；与上年同期相比，基本型乘用车(轿车)和运动型多用途乘用车(SUV)产销呈较快增长，其余两类产销呈两位数下降。

1-10月，乘用车产销分别完成1955.1万辆和1921.8万辆，同比增长17.3%和13.7%。乘用车市场在购置税减半等政策促进、新能源汽车保持高速增长、汽车出口势头良好等因素拉动下，自6月份以来持续保持快速增长。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，基本型乘用车(轿车)和运动型多用途乘用车(SUV)产销保持较快增长，其他两大类车型呈现不同程度下降。

3. 商用车市场仍处于低位徘徊态势

10月，商用车产销分别完成26.5万辆和27.3万辆，产量环比增长0.8%，销量环比下降1.8%，产销同比分别下降22.7%和16.2%。在商用车主要品种中，与上月相比，货车产量微增、销量微降，客车产销均呈下降；与上年同期相比，客车产量小幅增长、销量小幅下降，货车产销均呈明显下降。

10月，在货车细分品种中，与上月相比，重型货车和轻型货车产销呈不同程度下降，中型货车产量明显下降、销量微增，微型货车产销呈两位数增长；与上年同期相比，四大类货车品种产销均呈不同程度下降。

1-10月，商用车产销分别完成269.1万辆和275.7万辆，同比下降31.7%和32.8%，降幅较1-9月收窄0.9个百分点和1.4个百分点。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车和货车产销均呈较快下降。商用车作为生产资料的属性，市场恢复难度更大，仍处于低位徘徊态势。

1-10月，在货车主要品种中，与上年同期相比，四大类货车品种产销依然呈现明显下降；在客车主要品种中，与上年同期相比，大型客车产销微增，中型客车和轻型客车产销呈现两位数下降。

4. 新能源汽车产销连创新高

10月，新能源汽车继续保持高速增长，月度产销再创新高，分别达到76.2万辆和71.4万辆，同比增长87.6%和81.7%，市场占有率达到28.5%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，三大类产销呈不同程度增长，其中燃料电池汽车增速最为明显；与上年同期相比，上述三大类继续保持快速增长。

1-10月，新能源汽车产销分别达到548.5万辆和528万辆，同比均增长1.1倍，市场占有率达到24%。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车产销继续保持高速增长。

5. 汽车出口创新高

10月，汽车企业出口创历史新高，达到33.7万辆，环比增长12.3%，同比增长46%。分车型看，乘用车本月出口27.9万辆，环比增长11.6%，同比增长40.7%；商用车出口5.9万辆，环比增长15.5%，同比增长77.5%。新能源汽车出口10.9万辆，环比增长1.2倍，同比增长81.2%。

1-10月，汽车企业出口245.6万辆，同比增长54.1%。分车型看，乘用车出口197.5万辆，同比增长57.1%；商用车出口48万辆，同比增长43%。新能源汽车出口49.9万辆，同比增长96.7%。

资料来源：中国汽车工业协会

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