2022年汽车产销同比微增，但商用车仍大幅下滑

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中国汽车工业协会最新数据显示，2022年12月汽车产量环比微降，销量小幅增长，同比均呈现下降。2022年全年，汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比增长3.4%和2.1%，实现小幅增长。

随着防疫政策优化调整，燃油车购置税减半和新能源汽车补贴政策年底退出，厂商优惠幅度加大，叠加春节假期临近，12月终端市场“翘尾现象”明显。12月的回补效应提前透支了部分需求，预计2023年一季度终端市场压力会变大，销量或明显下降。

2022年，乘用车产销分别完成2383.6万辆和2356.3万辆，同比增长11.2%和9.5%，增速高于行业总体。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，基本型乘用车(轿车)和运动型多用途乘用车(SUV)产销呈现较快增长，继续占据主导地位。

值得关注的是，近年来，中国品牌车企紧抓新能源、智能网联转型机遇，推动汽车电动化、智能化升级和产品结构优化，得到广大消费者青睐。同时，企业国际化的发展更不断提升品牌影响力。2022年以来，中国品牌乘用车市场占有率一路攀升。2022年中国品牌乘用车销量1176.6万辆，同比增长22.8%。市场份额达到49.9%，上升5.4个百分点。

2022年，商用车产销分别完成318.5万辆和330万辆，同比下降31.9%和31.2%，呈现两位数下滑。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车和货车产销均呈较快下降。

2022年，新能源汽车产销分别达到705.8万辆和688.7万辆，同比增长96.9%和93.4%，市场占有率达到25.6%。

由于海外供给不足和中国车企出口竞争力大幅增强，2022年汽车出口突破300万辆，同比增长54.4%，有效拉动行业整体增长。

在1月12日举行的同一场信息发布会上，中汽协发布了2022年第四季度汽车产业景气指数ACI为59，较三季度降低8个点，位于绿灯区，汽车产业处于正常区间运行。

素材来源：中国汽车工业协会

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